一些老司機都知道，很早之前生產的汽車一般到了保養的時候，會有五油三水需要更換，但是現在隨著科學技術的進步，汽車需要定期更換的油液發生了一些變化，那么下列說到的油液，您都定期更換了嗎？  機油老生常談的潤滑油養護項目，以汽車機油為例，新機油的液體顏色是金黃色的，一般機油粗略的分為礦物油，半合成機油，全合成機油三個大類，每一種機油的更換周期也是不相同的，一般的我們建議，礦物質機油更換周期是半年或五千公里，半合成機油是八個月或8千公里，全合成機油是一年或一萬公里。機油的品牌不同，可能推薦的更換周期有所差異（例如一些國內大品牌標榜的超長換油周期），但是在這里，小編要提醒您，我國國內的路況并不能提供超長換油周期機油所需要的工況，因此，建議您還是按照一般情況約定的換油周期進行更換。艾法潤滑油，產品覆蓋面廣泛，從高檔進口車到經濟型國產車，車型全覆蓋，質量嚴格把控，值得擁有~~~  自動變速箱油一般情況下需要每兩年更換一次自動變速箱油（簡稱ATF），每行駛4萬公里需要對自動變速箱進行清洗維護。超過99%的自動變速箱失效都是由于過熱和自動變速箱油久未更換而出現雜質引起的。對于自動變速箱的保養，合理更換自動變速箱油是關鍵。如果自動變速箱油老化、衰變，將會使內部的傳動機件抗磨能力下降，縮短自動變速箱的使用壽命，同時出現漏油、滲油現象；自動變速箱中的油泥、雜質會直接影響到系統油壓和動力傳遞，使其提速減慢或失效，甚至使某個檔位失靈。艾法變速箱油，國際頂級品質，MT、AMT、DCT、AT、CVT各型變速箱全覆蓋~  防凍液防凍液的更換周期與車型，溫度有關，防凍液具有優質的冷卻、防腐、防垢、防凍、防揮發、防沫性能。冷卻功能：汽車發動機運轉過程中，會產生大量熱量，而僅靠熱量自行散發降溫則是一個很漫長的過程，因此就需要通過液體的流動從而帶走熱量達到使發動機快速降溫的作用。防腐蝕功能：發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液可以有效防止金屬內壁出現腐蝕。防銹功能：因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏，這直接關系到汽車冷卻系統的使用壽命。防垢性能：我們都知道硬水中含有大量的堿性物質，經加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。防凍功能：防凍液中乙二醇的存在使得液體冰點降低，在低溫嚴寒環境中依然可以保持良好的流動性，不會發生結冰漲破現象。防揮發功能：普通液體受熱會揮發，而防凍液則有效抑制液體揮發速率，有效增加液體循環使用效率。防沫功能：液體在流動過程中多少會產生氣泡，而液體中氣泡的產生與爆炸這會對金屬內壁產生“氣蝕”作用，久而久之同樣會腐蝕金屬內壁，防凍液中的添加劑則有效抑制泡沫產生。特別需要注意的是，很多司機在夏天的時候為了省事，直接使用礦泉水代替了防凍液，這個做法是非常不提倡的，因為防凍液的作用不僅僅是“防凍”還會在發動機工作過程中起到降溫作用，因此夏天為了避免“開鍋”也應該加注防凍液。艾法防凍液，六大功能穩定有效~  制動液制動液也叫剎車油，它是金黃色的，黏稠度比機油低一些，制動液一般的更換周期是2年或4萬公里。具體要根據實際使用情況而定，車在保養的時候，就要看一下壺里液體的狀態，  剎車油是否達到更換標準的唯一標準就是剎車油的含水率。通常建議車主駕車前往專業維修企業，專業技師使用剎車油含水率測試儀，對車輛剎車油做出準確測量。只要測得剎車油中含水率大于5%時，剎車油就被判定為無法繼續使用，需要即刻更換。 完美潤滑，源自艾法~...

近幾年我國汽車的銷量逐年上漲，標志著我們國家汽車保有量上升，隨著私家車的比例越來越大，汽車的養護成了一個近幾年出現的熱門項目，這幾年有一部分車主也開始向歐美一些發達國家學習，想要自己動手更換機油。其實自己動手這是非常值得鼓勵的。但隨之而來的問題也就出現了。Q1：不同品牌的機油可以混用嗎？答案是不可以，不同品牌的潤滑油在調配的過程中，哪怕是產品標注的是同一粘度級別，不同品牌的潤滑油生產廠家都有自己不同的配方，這些使用不同配方調配出來的潤滑油摻雜在一起，很容易使其中不同的添加劑產生化學反應，從而失去機油產品的使用性能。  Q2：不同等級的機油可以混用嗎？答案也是非常顯然的不可以~不同等級的機油，其中的基礎油與添加劑都是按照一定的配比進行調配的，而且車輛機油口附近肯定標注有您的車輛最適合的機油等級，一旦混用，不同配比的油液混合，也會大大降低機油的使用性能，甚至使機油完全變質。  那么問題就來了~如果我們進行機油養護項目，我們應該注意些什么呢？首先，先觀察機油尺液面高度，如果液面高度在機油尺的合理刻度范圍以下，那就證明需要添加機油了。其次，觀察一下機油尺表面殘留的油液，看是否發黑，如果機油發黑，很顯然，機油已經變質了，這個時候就要趕快更換機油。（如果并沒有變質，那么也要加注與之前品牌一致級別一直的機油~）最后，如果需要更換機油，一定要先將變質的機油盡量放出，然后再加注新的機油，這樣就能保證機油的正常代謝，從而維持車輛內部機械系統的持久潤滑與健康。最最后~您肯定要問我，面對現在汽車后市場那些種類繁雜的潤滑油品牌，我們應該選用哪個品牌的機油才可靠呢？艾法潤滑油，國際頂級品質，產品種類從國產經濟型汽車，到進口豪華型汽車實現全面覆蓋~多種級別多種型號~總有一款適合您~~~比心~~~ ...

這幾天小編打開天氣預報軟件，真的是非常刺激了。。。全國的雨水那是咔咔猛下，舉國上下潮乎乎一大片啊，在這種天氣里，長時間曬不到太陽，各種細菌在慢慢滋生，長期的潮濕環境也使各種零件銹蝕加重，因此，在雨季保養車輛也是非常必要的。  那么問題就來了~ 我們在雨季保養車輛，應該進行哪些項目呢？ 下面就由小編帶領大家了解一下~~~ 車輛漆面養護千萬不要認為最近天天下雨，就不用洗車了，事實上，雨水中含有大量的酸性成分，從云層中下落的過程中，又會將空氣中的污染物和雜質裹挾下來，因此，降落在車輛表面上的雨水已經非常不純潔了~~~所以，就算是下雨，也要按照一定周期對車輛表面進行清洗，將車漆表面的酸性物質洗掉，減緩雨水中有害物質對車身漆面的腐蝕，與此同時也要進行定期打蠟保養，在車輛表面形成一層保護膜，也可以避免車漆表面被雨水侵蝕，從而變得發烏并失去金屬光澤。  剎車系統的保養因為剎車油容易和水融合，由于天氣的潮濕水蒸汽在制動罐上的大量積存很容易進入制動液內，有氣體進入在制動液中被壓縮，會造成制動失靈及失效。一旦遇到大雨天氣，道路表面變得濕滑，剎車系統失靈會形成嚴重的安全隱患，因此在連續雨天過后要注意剎車系統的油液檢查和剎車系統的放氣處理。 雨刷系統和排水系統的保養在平時的保養中要及時檢查各個開關，擋位的使用狀況，同時要注意檢查雨刷片，當雨刷片刮不干凈玻璃時要及時更換；注意清潔雨刷下部前風擋下部通常處的流水槽及排水孔，防止雨水積存到前風檔下邊導致雨水滲入車內，這時有可能導致電控系統故障或損壞。要及時疏通排水孔，以免造成積水。  進氣系統防水比如在行車時盡量避開路面積水處，以免造成積水處的水花亂濺，導致空氣濾清器打濕而凝結大量的泥灰，造成進氣不暢，發動機加速無力，更嚴重的會因水直接通過進氣道進入發動機內部，導致連桿變彎、發動機損壞等嚴重后果。  車內驅潮空氣中濕度過大，特別容易滋生各種細菌與霉菌，因此在連續的降雨天氣過后，太陽出來的時候一定要適當地讓車子曬一曬太陽，照照紫外線，將車窗全部打開通過空氣的對流驅散車內的潮氣，如果有必要的話，也可以網購一些車用干燥劑放置在車輛內部，吸收一下車內多余的濕氣。 雨季過后車輛油液補充多雨的季節，空氣中濕度過大，汽車內部零件之間并沒有想象中的密閉，因此水汽非常容易進入到車體內部，雨停之后，也要關注一下車輛機油是否變質，如果機油變質，一定要及時更換和加注新的機油。艾法潤滑油，汽機油系列產品，國際頂級品質，值得擁有~~~  最后要說一點，如果您的車輛停在低洼處，而該地帶短時降雨量極大，導致您的車輛涉水，雨停之后千萬不要著急啟動發動機，趕快找拖車直接拖去修理廠或4S店，從汽車座椅內飾，儀表行車電腦，剎車，電路再到發動機，安全氣囊，車燈等，都不敢馬虎，全面檢查修復，不過小編在這里提醒您，涉水車輛即使修復，也會有很多安全隱患，如果還有剩余價值，完全修復后注明汽車情況還是處理掉吧。。。。。。  相信做到以上這幾點，您的車輛就可以順利地度過這個雨季~ 完美潤滑，源自艾法~ ...

之前，大家可能都有感覺到，小編一直在介紹我們艾法潤滑油的汽機油產品，但是對于柴機油的知識設計的卻比較少，但是，作為國內產品覆蓋面最為全面的潤滑油品牌，艾法潤滑油的柴機油產品品質也是非常優秀的，今天就讓小編為大家科普一些柴機油的使用小常識。  Q1：柴機油級別加注比推薦級別低會發生什么？首先這個假設是建立在同樣的粘度級別下，我們的車輛加注了低于建議級別的柴機油，那么由于粘度級別一致，在開始的時候，可能并不會有什么明顯的變化以及影響。但是最終潤滑油會因氧化作用而迅速失去總堿值并且變得粘稠,并且低下的分散能力將導致濾清器很快地被堵塞,控制閥也會因潤滑油的抗磨損功能差而導致磨損增大。活塞環會發生粘連,油耗會增加。總之,發動機壽命會大大縮減。  Q2：柴機油級別加注比推薦級別高會發生什么？這個假設也是建立在同樣的粘度級別下，我們的車輛加注了高于建議級別的柴機油，但是在換油之后可能會發生機油變黑的情況。因為高級別的油品有更強的分散清潔能力，會清洗除發動機內許多因使用低級別，低品質油品而積累的油泥和積碳（建議在第二或第三次換油的時候徹底清洗發動機，以清洗出更多的油泥和積碳。）因為機濾的過濾能力是有限的，不能徹底清除雜質，如不徹底清除這些有害物質，則會污染新更換的機油，降低潤滑效果。尤其是在冬季，積碳和油泥會凝結沉積于油底殼，導致寒冷天氣啟動困難或者無法啟動，即使勉強啟動，也會導致油路不通暢，油壓偏低等現象，所以必須徹底清除。總的來說就是發動機內部清潔度高，活塞環的運行也會更加自如，動力增強效果明顯，從而延長發動機使用壽命。 Q3：嚴苛條件下，換油周期應當縮短，那么如何界定苛刻的界限呢？很多人認為高速,重載是苛刻狀況，其實不然，頻繁的“起步停車”和長期放置發動機是更苛刻的狀況。頻繁的“起步停車”增加了冷起動的次數,也就加劇了發動機的磨損。曾有一發動機制造商研究了點火次數與換油期之間的關系,發現,點火次數越多,換油期越短。另外,在礦山及野外的車輛,由于空氣狀況一般比較差,車輛行駛中，灰塵過多，同樣會影響機油的使用壽命。所以,如果車輛處于高速,重載,頻繁的“起停”,礦山施工，建筑工地等情況下的任一種,您都要在車輛制造商推薦的換油期的基礎上適當縮短。 Q4：同一級別的油品，運輸專用與工程機械專用有什么區別？從理論角度上講，這兩種專用油，在粘度級別以及型號上如果是一樣的，那么油品其實是一樣的，但是使用在不同的機械上，換油周期卻不相同。油品在工程機械上應用主要的問題是要考慮環境狀況。空氣濾清器由于現場的塵土將很快變臟。這就是為什么工程機械的換油期一般在100~300小時（平均為250小時）。而同樣的問題對于運輸車輛來說就不太嚴重,因為它們一般不在如此多塵的工作環境下工作。另外,工作中的速度變化也要被考慮。當發動機的速度始終在變化而沒有獲得一個相對穩定的速度,這對油品來說也是一個苛刻的工況。例如一些車輛主要在城市中運行,經常走走停停,這就要考慮適當縮短換油周期。 Q5：污染物在發動機中的主要危害是什么？潤滑油顧名思義是在機械之間起到潤滑作用，那么苛刻環境下使用的工程機械，施工現場中的大型顆粒很容易進入到機械之間，而這些雜質進入發動機中就加快了機械之間的磨損，而發動機在高速運行時候如果有灰塵顆粒，可能會導致活塞缸內壁被拉傷，輕者導致燃油效率降，嚴重的可能會出現燒機油的情況，因此選擇一款高清潔度的柴機油對機械的保護作用會更好。艾法潤滑油——柴機油產品，采用優質進口基礎油配以進口復合添加劑精制而成，具有超強的抗磨損性能，有效減少苛刻工作條件下機械間的磨損，有效延長發動機運轉壽命；具有出眾的清凈分散性能，氧化安定性，有效防止活塞環粘結并保持發動機持久清潔；艾法柴機油合理的配方體系明顯降低機油消耗量。  艾法柴機油系列產品，特別推出工程機械專用系列和工業有專用系列，產品覆蓋面廣泛，適用于各種工作環境，滿足各種特殊需求~ 完美潤滑，源自艾法~ ...

隨著生活水平的提高，每家每戶基本上都有自己的私家車了，汽車保養也成了必不可少的項目，除了定期到4s店進行保養以外，車主也要對車輛做好日常保養，那么日常的汽車保養我們的車主應該做到哪幾項呢？汽車要怎么保養才是正確的呢？下面讓小編帶大家來一汽看看汽車保養常識大全。  汽車怎么保養最正確？先不說定期到4s店進行保養，有多少車主做到開車前或者收車后對車進行簡單檢查，有人問，簡單檢查？通過肉眼能檢查什么？那就多了，例如車身漆面、輪胎、機油、燈光、儀表盤……這些車主都可以簡單檢查，確保盡早發現故障，有效減少汽車在行駛中出現故障。 車身清洗打蠟相信很多車主說到日常保養，那肯定想到的是洗車打蠟。的確，洗車能夠讓車身表明煥發光彩，不過洗車的次數不能太多，打蠟也是。很多車主認為打蠟可以保護車漆，適量打蠟可以保護車漆，同時讓車漆光亮。不過部分車蠟含有堿性物質，長時間使用也會慢性腐蝕車漆，使車身變得不再具有光澤。這里特別提醒新車車主，買了新車不用急著去打蠟，5個月以內都沒有必要去打蠟，因為新車購買的時候都會經過鍍晶這一步驟，鍍晶本身就是對車體形成一層保護膜，因此沒有必要剛一買車就進行打蠟的操作  注意，以下保養項目非首保情況，保養時間與里程以任意一個先到為準。 機油和機濾機油分為礦物質機油和合成機油，合成機油中又分為全合成及半合成，全合成機油是最高等級的。更換機油時應參考車輛用戶手冊，按照建議規格來更換。注意，機濾在機油更換時進行。礦物質機油5000公里或者6個月更換一次；合成機油8000-10000公里或者每8個月更換一次。雖然有些機油標注自己可以延長換油周期，但是，如果是正常狀態下，小編還是建議您按照車輛使用手冊建議的換油周期進行更換，一壺機油花費不了多少錢，如果不按照建議，使得機油過期變質或者蒸發過多，從而損傷了發動機，這樣就得不償失了。  變速箱油變速箱油起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。手動變速箱油一般每2年或6萬公里更換一次；自動變速箱油一般每6萬-12萬公里更換一次。  助力油助力油是汽車助力轉向泵里的一種液體，通過液壓作用，可以使方向盤變得輕巧，早期應用于大車，現在基本每一輛車都有此技術。助力油一般每2年或者4萬公里更換一次，定期應檢測是否缺少并補充。 剎車油由于汽車剎車系統結構原因，時間久了剎車油會吸入水分，導致制動力下降或制動失靈。剎車油一般每2年或4萬公里更換一次。  防凍液時間長了，什么東西也會變質，防凍液也是如此，正常情況下每兩年或4萬公里更換一次。定期檢查防凍液液位高度，補足至正常范圍。尤其夏季液體蒸發加快，更應該時常檢查防凍液液面高度，一旦缺少，應及時添加。空氣濾芯作為發動機的“口罩”，如果空氣濾芯過多臟東西，必然會影響空氣的流通，降低發動機進氣量，造成動力下降。空氣濾芯更換周期為1年或1萬公里，可視用車環境來調節。 空調濾芯如果說空氣濾芯是發動機的“口罩”，那么空調濾芯就是駕乘人員的“口罩”，一旦空調濾芯過臟，不但影響空調性能，還會污染車內環境。空調濾芯更換周期為1年或1萬公里，同樣可視用車環境來調節。 汽油濾芯過濾汽車燃油中的雜質，內置式汽油濾芯更換周期一般為5年或10萬公里；外置式汽油濾芯更換周期在2年。 剎車片剎車片更換周期一般在3萬公里左右，如果感覺剎車有異響、剎車距離變長等狀況時，應及時更換剎車片。 輪胎輪胎要視其使用情況，一般輪胎使用壽命在5-8年左右，不過車輛出廠時輪胎一般會已經過了一段時間，所以最好更換周期在3年左右。  雨刮片雨刮片的更換沒有固定時間，更換可視其使用效果，如果刮不干凈或者有異響，則需要更換。 完美潤滑，源自艾法~~~ ...

經常開車的人基本都知道，目前我們國內的加油站標注有92、95、98三種標號的機油，大多數人也都是按照油箱上標注的標號經常給自己的車輛加油，但是這3個標號之間的區別到底是什么呢？您都了解嗎？  、小編隨機調查了一下身邊的人，提問：92、95、98三個標號的汽油區別是什么呢？路人甲：數字不一樣~小編：。。。。。。。路人乙：價格不一樣~小編：。。。。。。。那么除了這些顯而易見的區別之外，這三個標號的機油區別到底是什么呢？下面小編帶您來更深入的了解一下。 Q1：這些數字標號具體代表什么含義？ 其實這些標號所代表的是汽油的辛烷值，標號越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。以92號和95號汽油為例，這兩種標號其實最大的區別就是，所含的正庚烷和異辛烷的比例不一樣，既92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。當異辛烷的含量越高說明這款汽油的抗爆性越強，那么產生爆震的幾率就越小。從而讓汽油燃燒就越充分，車輛的動力性能就越強，所以我們普通都會感覺到95號普遍比92號更耐燒一些，同樣一箱油，95號汽油比92號汽油跑的公里數更多一些。有很多車主認為高標號汽油會比低標號汽油更清潔，但實際上汽油標號與燃油是否潔凈并無關系。汽油所含的雜質多產生于運輸和儲存的環節上，因此選擇大品牌的加油站會更有保障。 Q2：抗爆性是什么？當油氣混合物注入汽缸后，活塞向上運動壓縮油氣混合物，當壓力升高時溫度上升，如果此時汽油的抗爆性過低，在火花塞點火前就開始燃燒，從而形成爆燃，也就是俗稱的爆震。爆震不僅影響發動機的輸出，還會對發動機造成損傷。抗爆性就是指汽油在發動機中燃燒時抵抗爆震的能力,它是汽油燃燒性能的主要指標.爆震是汽油在發動機中燃燒不正常引起的。那么，既然汽油標號越高抗爆性越好，豈不是汽油標號越高越好？其實，每輛車的說明書上都有一個名詞叫做“壓縮比”。一般來說，高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使得汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損，耗油及行駛無力。但如果低壓縮比的發動機用高標號油，就會出現“滯燃”現象，即壓縮比最高時還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，因此需要再多噴油來保證動力的輸出，不但油耗會增大，如果長時間燃燒不完全就很有可能產生積碳現象，對發動機只有壞處沒有好處。 Q3:3種標號的汽油油耗都是多少呢？相信大家最關心的就是油耗測試，許多車主都會認為使用標號越高的汽油，發動機的油耗也會更低，但實情又是怎樣的呢？通過對同一種車型加注不同標號汽油進行測試，發現95號汽油相比另外兩種汽油更為節油，如果每月行駛2000公里，以95號汽油每升7.19元計算，每個月的油費是848.42元。92號汽油以每升6.75元計算，每月油費是904.5元。98號汽油以每升8.17元計算，每月油費是1078.44元。雖然95號汽油的油價更高，但卻較92號汽油更省油費。至于98號汽油，在GS4上完全沒體驗到應有的價值，因此對于GS4來說，95號汽油明顯是更優的選擇。由此看來，不同標號的汽油對發動機的影響孰優孰劣不能一概而論。一般來說，選擇汽油標號的主要依據是發動機的壓縮比。通常，壓縮比在8.0～8.5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8.5～9.5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9.5～10應選用95號～97號車用汽油。 Q4:是否可以根據車型選用汽油？答案是可以的。 92號汽油適合技術含量不高的普通車  對于目前市面上十多萬元以下的車型來說，92號汽油是它們最好的伙伴，它適合那些發動機技術成熟，對燃油沒有過分要求的車型使用。當然，該建議僅供參考，選擇哪種汽油標號并不能一味的以車型售價來劃分。 95號汽油適合絕大多數汽車  95號汽油一般來說適合渦輪增壓以及壓縮比較高的車型使用，它能兼容目前市面上絕大多數的車型，無論是幾萬元的小車，還是幾十萬的高檔車。 98號汽油適合高檔豪華車和大馬力跑車  相對于92號和95號汽油而言，生產98號汽油對于技術和設備的要求都會更高，我國也是在近兩年才實現該標號汽油的國產。  當然，如果你害怕拿捏不準，就去看看自己車輛的說明書或者油箱蓋上的提示，標注使用多少號，您按照標注來就行。  海納百川，發展艾法。完美潤滑，源自艾法！  ...

立夏已經有一段時間了，最近的天氣也是非常合時宜的極度高溫，在夏天，最虐心的是什么呢？是在高溫下進入到車里的一瞬間。。。（光是想一下小編又要中暑了。。。）夏季時，人類都需要防暑降溫，不可忽略的是，車輛在夏季的保養也十分重要，絕對不能掉以輕心，那么夏季汽車養護都需要注意哪些事項呢？不要著急~~讓小編為您一條一條細說分解~1， 保護漆面夏季氣溫升高，車輛長時間在陽光底下暴曬很容易造成汽車漆面老化開裂，因此經常洗車保養顯得尤為重要，而且，城市道路車輛，有時會長時間停在樹下，夏季很多綠化樹種都會開花，花蜜，蟲害都會使很多雜質落在車面上，時間長不清洗肯定會腐蝕漆面，因此，時常清洗車輛，偶爾打蠟養護漆面，也是夏季必不可少的工作。  2， 防止爆胎熱脹冷縮，這個現象大家在生活中也都聽到過，夏季輪胎中的氣體受熱膨脹，因此，檢測胎壓就變得非常重要，夏季時胎壓過高，在公路上高速行駛時，車輛本身溫度升高，城市柏油路面非常吸熱，雙重作用下非常容易爆胎，從而影響駕駛安全，因此夏季定期檢測胎壓，調整胎壓不能過高，也是至關重要。  3， 正確使用空調夏季汽車的空調使用率會升高，因此空調進氣口保養也非常重要，要在入夏之前，檢查空調進氣口是否有雜質堵塞的情況，如果雜物過多，則會直接影響到制冷效果，從而耗費更多電量，也會加大油耗。  4， 防止自燃自爆夏季也是汽車自然自爆多發的季節，一些車輛自身線路老化，行駛過程中不當操作都有可能會造成車輛自然自爆現象發生，因此一定要定期檢查線路油路是否老化開裂，如有以上現象發生請及時更換，還有一些車輛經過了改裝，改裝之后，自然自爆的事故率會比原裝車更高，所以，一定要注意車輛線路檢查，以及是否有漏油現象，及時發現，及時更換修復，可以避免事故的發生。與此同時，由于城市道路啟停頻繁的特點，頻起頻停也會導致發動機過熱，這也是引起自燃事故的一大隱患，因此使用合格優質的潤滑油顯得尤為重要。  5， 檢查剎車系統夏季是多雨的季節，雨水會減小輪胎與道路的摩擦力，因此下雨的時候，汽車的剎車距離會相應變長，這個時候，一個靈敏的剎車系統就顯得特別重要了，所以，小編建議您入夏之前檢查剎車系統，及時調整，避免雨天道路濕滑帶來的安全隱患。  6， 防止機油過度蒸發溫度升高時，液體都會有蒸發的現象發生，眾所周知，機油的作用主要有機械潤滑，冷卻降溫防止發動機過熱，洗滌發動機工作過程中帶來的污垢，防止金屬部件銹蝕等， 所以，在夏季需要定期檢查機油液面，防止過度蒸發導致的潤滑不到位等現象的發生。  7， 防凍液依然必不可少之前小編詢問過很多車主，發現了一個不太規范的現象，有一部分車主認為到了夏天之后，防凍液就可以不用加了，取而代之的是直接加注一些自來水，殊不知這種做法是非常毀車的，專業配置的防凍液，其作用不光是耐低溫防凍，防凍液耐高溫的作用也非常明顯，車輛行駛時，防凍液帶走發動機運轉產生的熱量，而且防凍液原料中乙二醇的沸點比水高得多，加注防凍液的汽車在夏天明顯避免了“開鍋”的困擾。 艾法潤滑油，優質汽機油，優質防凍液，車型覆蓋全面，國際頂級品質，上市以來，受到廣大用戶的一致好評~歡迎大家咨詢選購~~~  完美潤滑，源自艾法~...

幾乎是一周的時間，各地都“秒進”了夏天，行駛在大江南北的汽車司機開始迎來酷暑的考驗，所駕駛的車輛也開始進入了故障的高發期。統計數據表明，汽車故障中，有50%是由散熱系統導致的，而炎熱的夏季，又是對散熱系統的最嚴苛的考驗。作為汽車散熱系統介質（防凍液或者防凍冷卻液）的供應商，艾法提醒司機朋友，必須認真維護一下你車輛的散熱系統，這樣，你就可以“清涼一夏”。  一、望1、認真檢查發動機散熱系統的上下水管線是否有老化、滲漏現象，檢查風扇葉、導流罩等配件是否完好，一經發現異常，立即更換或修復；2、仔細查看散熱器和空調冷凝器，是不是有被異物附著或堵死現象，一經發現，立刻清洗干凈；3、檢查冷卻液膨脹罐的冷卻液面是否合適、冷卻液顏色是否鮮艷，如果，液體顏色鮮艷，液面偏低，請補加冷卻液（防凍液），如果冷卻液出現混濁，顏色暗淡，請更換。二、聞打開冷卻液膨脹罐或者水箱蓋，如果冷卻液有臭味或者刺鼻的氣味，說明冷卻液（防凍液）變質，需要更換，注意，更換前應該使用專用的冷卻系統清洗劑進行仔細的清洗。三、問汽車修理師傅，要主動詢問汽車行駛時，冷卻系統的情況。1、如果汽車啟動后溫升非常快，或者急加速、爬坡時溫升快，要檢查評估節溫器的狀態是否正常并酌情更換；2、如果車輛行駛時，溫度一直很低，比如低于80°C，可能是冷卻液一直處于大循環狀態，也是節溫器故障，要及時更換，否則，長期低溫運行，對發動機的傷害很大，而且，油泥會大量產生；3、司機在以前發現冷卻液缺少后補加的是水，建議更換合格的防凍液；4、如果司機反映，防凍液經常虧，要測量防凍液的冰點，同時檢查冷卻系統是否有滲漏點，如果冰點高，是防凍液性能退化，要更換。查到漏點，要修復。四、切經過前面的一系列的操作后，一定要試車，觀察冷卻液的溫度變化情況，檢查是否存在漏點，檢查風扇啟動的溫度和停止旋轉的溫度是不是和車輛發動機正常的工作溫度匹配，也要注意汽車儀表是否正常。經過試車后，確認車輛冷卻系統沒有任何故障后，司機就可以安心的度過炎熱的夏季了。從上面的過程看，發動機冷卻液是冷卻系統的唯一介質，冷卻液的質量好壞，非常重要，所以，需要認真的選擇，以為真正合格的防凍液（冷卻液）應該具備以下功能： 1、冷卻作用冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。2、防沸（開鍋）作用現代發動機技術，要求正常工作溫度較高，基本在90℃-110℃的高溫下工作，合格的防凍液能夠保證在較高溫度下不揮發或者少揮發，同時，常壓下的沸點比水高，可達108℃-110℃，而發動機冷卻系統都是在有壓下工作，表壓下沸點可達120℃-132℃，避免冷卻系統缺液而導致散熱效率下降，發動機長期高溫運行的嚴重后果出現。3、防腐作用冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊錫等金屬組成，由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解后形成的酸性產物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油污和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。4、防垢作用冷卻系統中的水垢來源于水中的鈣、鎂等陽離子，這些堿土金屬陽離子在熱負荷條件下，容易與水中的引離子反應生成水垢。水垢能磨損水泵密封件并覆蓋在汽缸體水套外壁，使其導熱率下降，并使缸蓋高溫區溫度劇增，引起缸裂。因此為了減少水垢的生成，冷卻液在生產和加注過程中均要求使用經過軟化處理的去離子水。5、防凍作用冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作“防凍液”或“不凍液”。6、防泡作用汽車運行中，由于車身的跳動和振動，有空氣滲入防凍液會產生泡沫，這些溶于防凍液中的空氣對乙二醇有氧化作用，這些泡沫附著在器壁上，加劇孔蝕的發生，影響熱傳導，為此，在防凍液內須加入適量的消泡劑。除此以外，合格的防凍液還要具備以下性能：1、防霉變性能防凍液在工作狀態下由于溫度較高，微生物難以繁殖，但在貯存過程中可能引起微生物滋長，使防凍液發霉變質，因此，需要加入微量的殺菌防霉劑，以保證防凍液在1～3年貯存期內不變質。2、使用長效功能防凍液中所加的緩蝕劑在中性介質中效果較好。但是防凍液在工作過程中，介質會酸化，pH值下降，使緩蝕劑效果降低，甚至完全失效，因此，防凍液中需要添加緩沖劑，可以在一定程度上使防凍液的pH 值穩定在7. 5～10 范圍之間。  艾法防凍液現在上市的產品有-15℃、-20℃、-25℃、-30℃、-35℃、-40℃、-45℃七種溫度級別。不同溫度級別對應2KG、4KG、9KG、18KG四種規格，更有紅色和綠色兩種液體顏色個性定制，可以全方位多角度滿足不同環境、不同地區、以及不同型號車輛的需求~質量完全保證，各位車主可以根據車輛情況放心選購~~~...

一般情況下需要每兩年更換一次自動變速箱油（簡稱ATF），每行駛4萬公里需要對自動變速箱進行清洗維護。超過99%的自動變速箱失效都是由于過熱和自動變速箱油久未更換而出現雜質引起的。對于自動變速箱的保養，合理更換自動變速箱油是關鍵。如果自動變速箱油老化、衰變，將會使內部的傳動機件抗磨能力下降，縮短自動變速箱的使用壽命，同時出現漏油、滲油現象；自動變速箱中的油泥、雜質會直接影響到系統油壓和動力傳遞，使其提速減慢或失效，甚至使某個檔位失靈。如果保養使用正確，自動變速器的平均壽命在70萬km左右。 如何養護自動變速箱1）要經常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣，發動機機油在冷車狀態下檢查，而自動變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將變速桿在各檔位停留2s后置于停車檔，此時油尺正常油面應位于最高線與最低線之間。2）掌握好更換自動變速箱油的周期。大部分廠家建議自動變速器換油周期為兩年或4萬-6萬公里。在正常使用的過程中，自動變速箱油的工作溫度為120℃左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。3）正確更換自動變速箱油。目前較好的換油方法是動態換油，采用專用的自動變速箱清洗設備，在自動變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈后再加入新油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。 說到動態換油就不得不提到傳統重力換油，自動變速箱重力放油有哪些副作用？傳統重力換油的定義是：利用ATF油自身重力，進行放油。用手工靜態放油的方式是放不干凈的，只能把油底殼里面的油排放了，然而變速箱內至少還有3.0L-5.0L（以總量9.0L為例）的舊油殘留在變速箱內（如液力變矩器、冷卻管路、執行元件密封內部等等的油無法放出來），更換的新油實際上是新舊油的混合物，且變速箱長期使用產生的油泥和雜質無法排出，一樣會導致變速箱內部的零部件磨損損壞。自動變速箱交換機放油有哪些優點交換機動態換油定義是：利用交換機對變速箱內部進行循環清洗，把變速箱內的舊油雜質帶出。①用智能交換機進行動態換油能夠把自動變速箱內的油泥雜質進行過濾循環清洗；②進行等量交換，確保把變速箱內的舊油能夠完全更換，且把內部循環清洗干凈，讓變速箱有一個良好的內部工作環境，延長變速箱的壽命；③減少油耗，增加動力。交換機放油缺點使用的新油較多，換油的費用高。這樣的“缺點”是您愛車的自動變速箱所能接受的，不是一種浪費。此外，經過換油養護的自動變速箱駕駛員體驗出：①　油門輕快、提速快捷、加速順暢、升檔暢順；②　之前的換檔生硬、拖滯全然不見，換油起到了良好的作用和效果。自動變速箱油該如何選擇車主知道了交換機動態換油與傳統重力換油的區別，就要試試交換機對愛車自動變速箱換油保養了，是好事。艾法自動變速箱油系列產品（ATF、AMTF、CVTF、DCTF），由全球變速箱油技術權威——美國雅富頓公司提供全程技術服務，品質卓越，讓您愛車的自動變速箱始終保持卓越性能！...

    進入冬季已經很久了，今年的冬季比往年更加寒冷一些，不知道為什么，小編通過新聞，發現今年冬季和車輛有關的傷亡事故似乎特別的多，而每一次，看到因為車主的操作不當而產生的事故，小編都會感到心痛不已，因此，小編也總結了今年幾起新聞中的重大事故類型，為大家認認真真地進行一次科普，使大家可以躲避掉這些隱形殺手，也避免“后人哀之而不鑒之，亦使后人而復哀后人也”的歷史慘劇。1，霧霾天氣，小心駕駛事故案例：霧霾天氣駕駛車輛，視線受阻造成重大追尾事故。    霧霾，應該是我國近幾年最熱門的詞匯了，其他的省市小編不是很清楚，但是身處艾法潤滑油的總部基地，華北平原，每年冬季的霧霾都特別嚴重，最嚴重時能見度不超5米，當然這個時候如果您要是出行，小編一定會勸您使用地鐵，可是如果真的是萬不得已必須開車出行，那么小編就要提醒您注意以下事項了，第一，提前看天氣預報，現在的手機已經非常智能了，有很多天氣預報類的APP都會有霧霾預警，以及霧霾何時會消散的預報，建議您看天行事~第二，能見度過低別慌，小心慢行，同時打開霧燈或者雙閃，提醒前后車輛您的具體位置，一般來說，小編建議您打開霧燈就可以了，霧燈的作用就是在極端大霧環境下，可以使前后車輛發現您的位置，如果您還是不放心，那么打開雙閃也無妨，只不過如果車流量比較大的情況下，雙閃開一片，實在是晃得有些辣眼睛。。。。第三，認真按照道路標識行駛，大霧天氣，大家都看不清路況，如果這個時候您的走位過于風騷，那么很可能會影響到后車的預判，從而造成案例中的重大追尾事故。與此同時，按照道路標識行車有一個小竅門，路上的白線和黃線中在噴涂的過程中都會摻有熒光粉，如果您跟著白線走可以保證特大濃霧中行駛在正確的車道上，減少事故隱患。 2，雨雪濕滑，減速慢行事故案例：雪天行車道路結冰，剎車失靈導致追尾。    雪天不可怕，就怕雪天還結冰，冬季，雨雪天氣就是一個無法避免的話題，像小編就有過在大東北的雪天行車的驚險經歷，小雪的時候還好，如果降雪量不大，那么落到地上很快就化了，但是如果像我國的北部地區，很多地方降雪量都大到喪心病狂，那么這個時候就出現一個很頭痛的問題---“臣妾剎不住車啊。。。。”降雪量過大，無法快速融化，車輛在上邊壓過，會使積雪越來越硬，也越來越滑，這個時候，一定要減速慢行，防止出現急剎的狀況出現，速度降低會給您提供充足的時間進行車況預判，從而可以提前剎車，避免剎不住的情況。其次是遇到情況盡量點剎，不要一次性剎車到底，如果很不幸，您的輪胎又沒有及時更換，摩擦力特別的小，那么您的車在路上愉快的“打出溜滑~”就是無法避免的現象了。因此，雨雪天氣，道路濕滑的情況下，一定要注意安全，減速慢行。還有，有的時候由于一邊開車一邊下雪，輪胎帶起的雪片和空氣中的雪片結合，會在車尾形成一個厚厚的雪殼，如果雪殼過厚，小編建議您還是找個安全的地方停下車來，仔細清理一下，將覆蓋在后風擋玻璃和尾燈上的雪都及時清理干凈，這樣做的好處是在不遮擋您后視鏡視線的同時，也方便了后車可以看到您的車燈信號。 3，熱車取暖，注意通風事故案例：車主熱車未打開防塵罩，尾氣中毒造成人員傷亡。    有一點點化學基礎的車主肯定會知道，車輛燃燒的汽油中，主要成分是烴類化合物，而烴類化合物的構成中是有碳元素的，因此，在低溫或者氧氣不足的環境下，烴燃燒不充分，就形成了一氧化碳，而一氧化碳是有毒氣體，一氧化碳由呼吸道進入人體的血液后，會和血液里的血紅蛋白Hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現反應，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等，再嚴重的會直接導致窒息死亡！（小編這里并不是危言聳聽，很多起燃碳自殺事件，就是利用的這個原理！！！）因此，在冬季熱車的時候，請一定要掀開車輛防塵罩！與此同時，有一些經常拉貨的貨車司機，由于條件不便利，也會在夜晚來臨的時候就在車中休息，如果天氣特別寒冷，車主可能會使用到取暖設備，這里小編也要提醒廣大貨車車主，首先一定要檢查取暖設備是不是直接燃燒的碳爐類，如果是，請一定要注意通風，或者請直接更換為電采暖。    注意行車安全一直是老生常談，但是很多時候由于車主的疏忽，造成事故，最后釀成慘劇，古人有云：以人為鑒可以明得失。每一起事故的發生，都是我們不想看到的，但是發生之后，也要吸取經驗教訓，避免更多的人再因為同樣的問題受到傷害，是我們應該努力做到的，希望通過小編的科普，可以為您的出行提供一份安全保障，從而避免了慘劇的發生，那么這也是小編希望看到的。...